(资料图片仅供参考)

“16年的乡邮路，杨胜义骑废了3辆摩托车，走过的路程超过了18万公里，相当于绕地球赤道跑了4.5圈。他投递的8万余件邮件，无一有理由投诉、无一丢失、无一差错。他是我们邮政员工学习的楷模。”昭通市绥江县邮政公司副经理杨昌毅说，在公司职工眼里，杨胜义是有名的“拼命三郎”。

杨胜义负责的农业、大沙、互助三条邮路是绥江县最远、最难走的路，海拔从400米的金沙江边抬升到1400多米的高山，来回需要骑行160多公里。

“我从小在山上长大，对农业、大沙、互助三个村的地形和山路比较熟悉。但开始投递的第一周，就给了我一个‘下马威’。”杨胜义回想起2008年1月1日第一天跑邮路的艰难，还是记忆犹新。据杨胜义回忆，当天早上，他从公司整理好邮件，先后送到了马车站、糖纸厂等县城边上的地方，一路爬着山路、抄着近道，先后到了大沙村委会、农业村委会、凉水井梁村党支部、牟村小学、农业小学等，中午14时多才赶到大沙村的红星小学，又顺着公路往上走，16时许到达了大沙村至互助村交界的“十三弯”，眼看天快黑了，当时又没有公路，只得一个人在森林里悬崖边穿行。虽然当时他才30多岁，但依然感觉到了从未有过的孤独和恐惧，更担心有野猪、毒蛇出没。

“心中对邮政的神圣向往和对家人的责任感，让我渐渐克服心里的恐惧。”经过3个多小时的穿越丛林，杨胜义背着沉重的邮包，终于在20时左右回到了他在互助村的老家官村，吃上了热饭，住上一夜。第二天早上，杨胜义背起邮包，先去互助小学，再到石梁子，又去元木小学。“当年这些地方小学，虽然只有十几名几十名学生，但都订阅有党报报刊，也还有些邮件，我都得亲自送到。”杨胜义说，元木片区最高处的一户人家有名退休干部，当时长年订阅有《云南广播电视报》，所以杨胜义每周都要送到他家去一次。

“从大山深处的互助村元木片区到农业村马雕岭，抄近道要经过一片无人区和陡峭的王家崖，光是从巴壁虎悬崖上爬上去，都要近半小时，要是一个不小心踩滑，就滚到山沟沟里去了……”谈起刚从事乡邮员时的情景，杨胜义至今记忆犹新。

这样艰难曲折的邮路，杨胜义一走就是两年多。2010年，随着农村经济的发展和交通条件的改善，骑摩托车的人越来越多，杨胜义学会了骑摩托车，为了节约投递时间，杨胜义一咬牙用两三个月工资买了辆二手摩托车，他把步行三个村的邮路变成了三条单程往返的邮路，每天骑摩托车投递邮件，虽然里程增加了许多，但劳动强度减轻了一些。在随后的精准扶贫和产业发展中，大山之中的农业村、大沙村、互助村通了公路，杨胜义又把自创的三条邮路优化成一条，加上一些山村小学的撤并，邮路上的30多个投递点，如今就变成了18个。

“随着国家的发展和乡村振兴战略的实施，我们农村变得越来越好了，交通更加便捷了，我的投递任务也在减轻中，我的月工资也从最初的460元，增加到现在的4000多元了。”杨胜义想到这些年工作环境的变化，觉得日子越过越幸福了。“我现在这辆摩托车自费8000多元买的，3年多每天跑100多公里，如今完好无损，就是农村变好的最佳见证。”